国際原子力機関（ＩＡＥＡ）の次期事務局長選で、
日本の天野在ウィーン日本政府代表部大使（６２）が当選した。
北朝鮮の各施設監視では、何も出来ずに、追い払われたＩＡＥＡ。
ほかにも、勝手に核開発をしている国がある。
いったい、ＩＡＥＡの存在いきとはナンだろう。？
必要ならば、軍事力を行使できる機関で無いと存在意義が無いと思うのだが。
埼玉県の上田清司知事が、入学式など式典の国歌斉唱の際に起立しない教員について、「日本の国旗や国歌が嫌いだという教員は、辞めるしかないのではないか」と、６月定例県議会で吉田芳朝県議の一般質問に答えた。
埼玉県教育委員会によると、式典で国旗掲揚と国歌斉唱を生徒に指導することは、学習指導要領で定められていると言う。だが、平成２０年度の卒業式の際、県立高校と特別支援学校計１０校で、国歌斉唱の際に起立しない教員がいたという。
上田知事は答弁で、こうした教員のいる学校名を公表すべきとの考えを示した上で、「ルールに従い模範を示すべき教員が、模範にならないようではどうにもならない」と述べた。
全くその通りである。こんな馬鹿が教員をやっていられるのは、おそらく日本だけだろう。
国歌斉唱、国旗掲揚の際に脱帽・起立するのは世界の常識である。
ＫＭタクシーが営業許可取り消しの見込みだという。
単純に考えると、約１０００人の失業者が生まれるということだ。
ただでさえ、厳しい雇用状況の中、わざわざ失業者を増やす役人の気が知れない。
「居酒屋タクシー」で、さんざんお世話になったはずなのに…。
営業許可を取り消す前に再就職先を確保してやるのが、居酒屋タクシーに対する、せめてもの気配りだろう。
政府として２００４〜０７年度に総額約１９７億円を投入した「燃料電池車」が、０３年度末でも、たった４９台だった全国の普及台数が、０７年度末でも４２台と全く効果が上がっていないことを総務省は、総務、経済産業、国土交通、環境の４省に対し、指摘した。
燃料電池自動車は、水素と酸素を反応させてつくった電気で走る車なので、走行時に二酸化炭素を排出しないことなどから、「次世代低公害車の本命」とされるが…。政府の掲げる２０１０年度の時点で５万台普及という目標は、無理のようだ。
要因として、車両価格が１台約１億円と極めて高い、燃料電池の耐久性がないなどの課題が解消されていないことがあげられる。
いっその事、「水素」そのものを燃料にするエンジンを開発したらどうだ。水素自体は海の水から大量につくれるから、「水素ステーション」の設置も比較的容易だろう。
松本サリン事件から１５年経つそうだ。
事件の犠牲になった方々、未だに苦しんでおられる方々に、かける言葉が見つからない。
さて、親玉の松本死刑囚だが、娘二人が、拘置所が治療をしないと訴えていた裁判、見事に敗訴した。裁判所が、「治療の必要なし」と判断したそうだ。賢明な判断である。
未だに野放し状態が続くオウム。死刑確定者の執行を急ぐよう法務大臣に要望したい。
